數(shù)控車床有那些用途？
數(shù)控車床是用數(shù)控裝置控制的車床.數(shù)控車床與普通車床一樣，主要用來加工軸類或盤類回轉(zhuǎn)體零件，能自動(dòng)車削圓柱、圓錐、圓弧和各種螺紋等，并能進(jìn)行切槽、鉆、擴(kuò)和鉸等功能。數(shù)控車床尤其適合車削加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類回轉(zhuǎn)體零件，數(shù)控車床是目前使用最廣泛的一種數(shù)控機(jī)床。
【數(shù)控機(jī)床維修之測(cè)量法】
測(cè)量法是診斷設(shè)備故障的基本方法，當(dāng)然對(duì)于診斷數(shù)控設(shè)備故障時(shí)也是常用方法。測(cè)量法就是使用萬用表、示波器、邏輯測(cè)試儀等儀器對(duì)電子線路進(jìn)行測(cè)量。
【數(shù)控機(jī)床維修方法之采用互換法確定故障點(diǎn)】
?對(duì)于一些涉及控制系統(tǒng)的故障，有時(shí)不容易確認(rèn)是哪一部分有問題。在確保沒有進(jìn)一步損壞的情況下.用備用控制板代換被懷疑有問題的控制板，是準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)的有效辦法，有時(shí)與其他機(jī)床上同類型控制系統(tǒng)的控制板互換會(huì)更快速診斷故障(這時(shí)要保證不會(huì)把好的板子損壞)。
數(shù)控機(jī)床維修方法之機(jī)床參數(shù)檢查法
數(shù)控機(jī)床有些故障是由于機(jī)床參數(shù)設(shè)置不合理或者機(jī)床使用一段時(shí)間后需要調(diào)整，遇到這類故障將相應(yīng)的機(jī)床參數(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男薷?，即可排出故障?/p>
【數(shù)控機(jī)床維修方法之單步執(zhí)行程序確定故障點(diǎn)】
很多數(shù)控系統(tǒng)都具有程序單步執(zhí)行功能，這個(gè)功能是在調(diào)試加工程序時(shí)使用的。當(dāng)執(zhí)行加工程序出現(xiàn)故障時(shí).采用單步執(zhí)行程序可快速確認(rèn)故障點(diǎn)，從而排除故障。
數(shù)控機(jī)床維修方法之利用PLC梯圖跟蹤法確診故障
數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)的絕大部分故障都是通過PLC程序檢查出來的，PLC檢測(cè)故障的機(jī)理就是通過運(yùn)行機(jī)床廠家為特定機(jī)床編制的PLC梯形圖(即川戶程序)，報(bào)據(jù)務(wù)種UO狀態(tài)進(jìn)行邏輯判斷，如果發(fā)現(xiàn)問妞，產(chǎn)生報(bào)警并在顯示器上產(chǎn)生報(bào)警信息。有些故障可在屏幕上直接顯示出報(bào)協(xié)原因，有些雖然在屏幕上有報(bào)警信息.但并沒有直接反映出報(bào)苦的原因，還有些故障不產(chǎn)生報(bào)普信息，只是有些動(dòng)作不執(zhí).遇到后兩種情況，跟蹤PLC梯形圖的運(yùn)行是確認(rèn)故障的很有效的辦法。
數(shù)控機(jī)床維修方法之利用PLC的狀態(tài)信息診斷故障
很多數(shù)控系統(tǒng)都有PLC I/O狀態(tài)顯示功能，例如，SIEMENS 81OT/M. 840D系統(tǒng)DIAGNOSIS菜單下的PLC STATUS功能;FANUC 0系統(tǒng)DGNOS PARAM軟件菜單下的PMC狀態(tài)顯示功能:日本Mitsubishi公司MELDAS L3系統(tǒng)DIAGN菜單下的PLC-VF功能:日本Okuma系統(tǒng)的CHECKDATA功能等.利用這些功能，可以直接在線觀察PLC的I/O的瞬時(shí)狀態(tài)，這些狀態(tài)的監(jiān)視對(duì)診斷數(shù)控設(shè)備的很多故障是非常有用的。
數(shù)控機(jī)床維修方法【根據(jù)報(bào)警信息診斷故障】
?現(xiàn)在數(shù)控系統(tǒng)的自診斷能力越來越強(qiáng)，數(shù)控機(jī)床的大部分故障數(shù)控系統(tǒng)都能夠診斷出來，并采取相應(yīng)的措施，如停機(jī)等，一般都能產(chǎn)生報(bào)警顯示。當(dāng)數(shù)控機(jī)床出現(xiàn)故障時(shí)，有時(shí)在顯示備上顯示報(bào)帶信息.有時(shí)在數(shù)控裝置上、PLC裝置上和驅(qū)動(dòng)裝置上還會(huì)有報(bào)苦指示。
【數(shù)控機(jī)床破壞性故障案例分析】
??數(shù)控機(jī)床的破壞性故障會(huì)對(duì)機(jī)床或者操作者造成侵害，導(dǎo)致機(jī)床損壞或人身傷害，如飛車、超程、短路燒熔斷器、部件碰撞等.有些破壞性故障是人為造成的，是由于操作不當(dāng)引起的。例如，機(jī)床通電后不回參考點(diǎn)就手動(dòng)快進(jìn)，不注意淆臺(tái)位置，就容易掩車，另外在調(diào)試加工程序時(shí)，有時(shí)程序中的坐標(biāo)軸數(shù)值設(shè)置過大，在運(yùn)行時(shí)容易超行程或者刀具與工件相撞。
